射頻識別技術RFID正越來越廣泛應用于人類的日常生活中，繼在零售行業(yè)大規(guī)模使用之后，交通系統(tǒng)特別是停車技術正成為下一個廣泛應用RFID技術的領域。

　　據報道，英國Westminster正試用一個RFID系統(tǒng)識別殘疾司機駕駛的車輛，并確認有無分配空間給他們停車。該方案是由澳大利亞停車技術公司SmartParking提供的停車管理系統(tǒng)的一部分。該試點項目是去年正式啟動的并將于下月結束。該項目在Westminster的64個殘疾人停車場安裝了帶RFID功能的SmartEye傳感器，在授權在這些停車場停車的汽車安裝了EPermitRFID讀取器。這些傳感器可以檢測到車輛并將數據傳輸到服務器上，服務器上的軟件可以識別根據標簽確定有權限的車輛。

　　Westminster是倫敦最繁忙的地區(qū)之一。該地區(qū)位于泰晤士河畔，包含白金漢宮，威斯敏斯特教堂和國會大廈。該城市管理和社區(qū)負責人及智能停車項目負責人SimonMorgan稱：“該地區(qū)對有限面積的停車區(qū)域需求很高。”

　　Morgan稱，通常該地區(qū)80%的停車區(qū)域都停著車。他還說：“駕駛員到處尋找車位也加劇了擁堵及空氣質量問題。”對于殘疾司機來說，如果健全司機將車停在殘疾人停放區(qū)域時這個問題會變得更加嚴重。

　　為更好管理停車問題，Westminster在2013年安裝了SmartParking的SmartPark方案，起初在144個停車位安裝了187個紅外傳感器。SmartParking項目經理及方案架構師MartinHooker稱，該停車傳感器系統(tǒng)試點項目中，停車位路面上安裝了SmartEye紅外傳感器，可檢測是否有人停車。安裝在附近的接收器接收到傳感數據后會將其發(fā)送到SmartParking的內容管理系統(tǒng)SmartRep中。該電池供電的傳感器通過433MHz的信號，使用專有協(xié)議將停車狀態(tài)數據傳輸到接收器上。

　　此外，公司還開發(fā)了一個可從GooglePlay和iTunes下載的ParkRight應用，這樣用戶便可通過智能手機查看Westminster的可用停車位。該應用可引導司機選擇車位并進行付款。

　　該試點項目結束后，Westminster市議會于2014年安裝了3000個紅外傳感器，以改善停車體驗，方便支付并平衡停車位分配。

　　同時，市議會還研究該技術的其他使用方法以確保殘疾司機正常停車。2008年至今，該地區(qū)發(fā)現了28000個違法行為，去年的違規(guī)行為數量為1500個。

　　在Westminster市，市議會共為殘疾居民分配了193個特定停車位。為管理這些停車位，市議會設立了一個交通員的職位，定時檢查以確保這些停車位沒有被非法占用。不過，Morgan還說，停車服務部門還是經常收到非法占用的抱怨。

　　該試點方案主要關注非法占用殘疾停車位的問題。該方案在車輛擋風玻璃上附著了433MHz電池供電RFID標簽EPermit，該標簽每隔幾秒通過一個專有的空中接口協(xié)議發(fā)送一個唯一的ID號碼。當有權限的車輛停在停車位時，內置RFID讀取器的SmartEye傳感器會讀取到標簽ID并傳輸到服務器，服務器上的軟件會根據ID號碼做出判斷。如果車輛沒有合適的EPermit號碼，軟件會發(fā)送短信到交通員手機上進行提醒。

　　目前，試點項目還在進行。Morgan稱：“目前作出評價還為時尚早。但作為一個概念，該技術已經成功了。”該系統(tǒng)可以成功判斷停車人權限并可發(fā)出警告。

　　Westminster市議會還打算進行客戶調查，以判斷該技術的效果。

　　試點項目結束后，市議會考慮在剩下的129個殘疾停車位上使用EPermit技術。此外，市議會還計劃評估另一個版本的系統(tǒng)，查看其是否可以用于停車場計費。

　　毫無疑問，借助移動互聯(lián)網的便捷性和操作界面的扁平化，RFID技術在停車場的技術應用進入一個新的階段。目前，SmartParking已在遍布世界的數十個國家安裝了這一方案。而Westminster則是第一個使用RFID技術的。迄今為止，共有37500個傳感器在15個國家的42個城市進行了安裝。SmartParking自行設計并制造了包括標簽，讀取器，徽章，傳感器在內的所有硬件。