稍微留意下，身邊朋友開電動車的越來越多了，而我們日常生活的地方充電設施是否足夠完善呢?截至2017年11月，聯盟內成員單位總計上報公共類充電樁204729個，其中交流充電樁81734個、直流充電樁56936個、交直流一體充電樁66059個。另外，根據《電動汽車充電基礎設施發展指南 (2015-2020 年) 》規劃，到 2020 年，國內將新增集中式充換電站超過 1.2 萬座，分散式充電樁超過 480 萬個。

　　中國已經是充電基礎設施發展最快的國家，據充電聯盟和公開數據整理統計，2016年底，我國公共類充電樁建設、運營數量超過15萬個，保有量全球第一。

　　如圖所示，大環境下國際市場前景更為客觀

　　作為數字顯示牌應用已經成為了一種潮流，市場規模早已迅速擴大。有關數據顯示，數字標牌現今覆蓋到1000萬名用戶，截至到2015年將達到2200萬塊顯示屏。相關機構預測，到2018年底，戶外數字廣告的交易額從25億美元增長至46億美元甚至更高。對于汽車充電樁的增值項目這一新型領域，數字顯示牌在未來會有怎樣的表現呢?

　　對于室內宣傳，LCD數字液晶顯示屏及數字標牌已經捷足先登，在移動互聯網技術的刺激下，他們已經擺脫了傳統廣告發布機的形象，操作控制更加簡便，內容推送更加個性化，對于數據的管理更加深入，并且正在進行互動化的變革。在進入到汽車充電樁增值項目中，也正蠢蠢欲動。

　　相比于傳統LCD的數字標牌，LED數字標牌有更高的亮度可達6500cd，在陽光下清晰可見就是首要前提，尤其在展現戶外廣告效果的優越性更是明顯。而在這一層面，LED顯示屏有著天然的優勢—本身發光亮度強且支持自動亮度調節，在可視距離內陽光直射屏幕表面時顯示內容依然清晰。LED顯示屏的防護等級也較LCD更高，與室內環境相比，戶外環境較為復雜，從而對數字標牌的顯示終端提出了更高的要求，在戶外惡劣的環境下壽命更為長久。即使遭到不可控的損壞，維修成本也更為低廉。LED顯示屏采用的模塊化設計只需更換模組LCD如損壞需全屏更換。

　　如今，LED數字標牌的普及在技術上基本已沒有難度，但是汽車充電樁本身也有自身技術結構，并不是普通的廣告機結構，LED顯示屏廠商并沒有辦法跨行業去生產制造這樣的機構，而且各項目技術標準要求門檻并不低。實際兩個行業對雙方的技術要求并不高，只有兩個不同的行業廠商相互深度配合，在結構上和技術安全上交互意見，隨著緊密的合作開發，不遠的將來定能普及到這一領域中。而且這也是汽車充電樁增值項目的迫切需求。

　　可預見的是，在未來3年內隨著國家對充電基礎設施的大力推進，在全國各大城市組建成城際快充網絡，并且實現互聯互通，屆時LED數字標牌也隨著充電樁項目覆蓋至全國乃至全球。