科達(dá)過街立柱化身“糾違交警”，打造電動自行車整治廈門模式
來源：科達(dá) 編輯：VI菲 2023-02-17 09:09:39 加入收藏 咨詢
咨詢
| 所在單位: | * |
| 姓名: | * |
| 手機(jī): | * |
| 職位: | |
| 郵箱: | * |
| 其他聯(lián)系方式: | |
| 咨詢內(nèi)容: | |
| 驗(yàn)證碼: |
|
確定
采用科達(dá)“一盔一帶”方案，在小區(qū)出入口 進(jìn)行檢測、抓拍，成為電動自行車“源頭治理”示范。從去年開始，福建廈門因地制宜探索出另一條創(chuàng)新之路：投用數(shù)百根科達(dá)智能紅綠燈過街立柱...
闖紅燈、不戴頭盔、違法載人……
關(guān)于電動自行車的違法治理
全國很多城市都有過不同的探索
2020年，江蘇吳江
采用科達(dá)“一盔一帶”方案
在小區(qū)出入口 進(jìn)行檢測、抓拍
成為電動自行車“源頭治理”示范
從去年開始，福建廈門
因地制宜探索出另一條創(chuàng)新之路：
投用數(shù)百根科達(dá)智能紅綠燈過街立柱
作為“站在路口的糾違交警”
自動抓拍非機(jī)動車行人違法
同時(shí)滿足多部門業(yè)務(wù)需求
免責(zé)聲明：本文來源于科達(dá)，本文僅代表作者個(gè)人觀點(diǎn)，本站不作任何保證和承諾，若有任何疑問，請與本文作者聯(lián)系或有侵權(quán)行為聯(lián)系本站刪除。(原創(chuàng)稿件未經(jīng)許可,不可轉(zhuǎn)載,轉(zhuǎn)載請注明來源)
評論comment