9月19日晚間，中共中央、國務院印發了《交通強國建設綱要》。9月20日早盤，相關概念股領漲，截至午間收盤，滬指收3004.48點，智能交通概念股漲幅1.10%，車聯網概念股漲幅0.94%，無人駕駛概念股漲幅0.64%。此外，多倫科技、奮達科技漲停，力帆股份、威帝股份、數源科技漲幅超9%。

　　《交通強國建設綱要》提出，到2035年，基本建成交通強國。加強智能網聯汽車(智能汽車、自動駕駛、車路協同)研發;推廣應用交通裝備的智能檢測監測和運維技術。加速新業態新模式發展，大力發展共享交通，實現出行即服務。

　　9月19日下午，新京報主辦“智出行·享未來”——出行發展高峰論壇，數位交通出行行業的嘉賓就5G、自動駕駛等技術對交通出行的發展發表看法，許多觀點與《交通強國建設綱要》不謀而合。

　　“大家都很關注的自動駕駛，現在新的技術方向應該是車、路要協同發展，不再是單純把車變成一個像人一樣智能的感知周圍一切，這樣就有了智慧公路或數字化公路的一些要求。無人碼頭已經投入運營，未來高速公路上的無人駕駛的貨車投入運營也會很快來臨。”中國交通報社黨委書記、董事長，原交通運輸部綜合規劃司副司長蔡玉賀在新京報出行論壇上提到。